- 刚开始只是完全没有罪过、不会伤及任何人的谎言。 然而，开始转动的齿轮渐渐带动了更大的齿轮，当回过神时，已经无法阻止了。 0 0 0
- 最后那一刹那，他像衝刺手那样连同自行车一起衝进终点。 然而，他还是晚了一秒鐘。结果出炉了。米柯位居第二。 车队巴士中响起一阵失望的叹息声。 获得冠军的是在前半段没有风的时候出发的车手。将这个因素考虑在内，就会发现米柯的实力远远超过了第一名。 然而，个人计时赛不会考虑到出发时的天候因素，即使只有自己出发时下起倾盆大雨，也只能怪自己运气太差。 0 0 0
- 我不知道能不能赢，但我第一次知道，这种不确定就是希望。 0 0 0
- 在正常情况下，当主将摔车时，全车队都要放慢速度等待。 虽然不是明文规定，却是公路赛的绅士协议之一。如果不是因為车手失误或实力不足，而是因為意外导致落后时，全车队都会尽量等候。 0 0 0
- 风对自行车来说是可怕的敌人，对某些车手来说，强风比坡道更难对付。 有侧风的时候，随时有来自侧面的阻力；遇到逆风时，无论怎么踩踏板，都似乎无法前进。 公路赛时，由于可以集团骑行，有助于减轻风的阻力，但参加个人计时赛时，必须独自承受所有的风。 0 0 0
- 副将可以用完即丢，是可以增加作战灵活性的棋子。如果主将还有体力，既有能力由副将领骑加快速度，让竞争对手耗尽体力，也有能力破坏竞争对手的攻击。 这种“有能力”会对竞争对手造成很大的精神压力。 0 0 0
- 如果可以靠努力做到的事，我当然希望可以守住，為什么一旦了解自己很难做到，反而感到松了一口气？ 这也许就是我无法成為主将的证明。只有能够承受众人对冠军的期待这份沉重压力的人，才能扛起主将的重担。 0 0 0
- 然而，昨天还真真切切地存在的东西就这样从这个世界消失，这样的痛楚，无论经歷再多次，仍然难以忍受。 0 0 0
- 只有能够承受众人对冠军的期待这份沉重压力的人，才能扛起主将的重担。 0 0 0
- 尼古拉今天穿着新人奖的白衫参加比赛。看到他的身影，我终于了解為什么新人奖的车衣是白色的。 他仍然带着稚气的面容穿上白衫格外相配。 当他衝出集团时，他的身影宛如白色的鸟儿起飞。然而，这只白鸟的脚下戴着被对手锁定的锁链。 他拼命挣扎，试图甩开锁链。 现在还不是时候。我看着他的背影，在心中对他说。 0 0 0
- 衝刺手在这方面很干脆。他们在能够获胜的赛段赢取胜利后，就离开了环法赛。虽然也有人一路骑到巴黎，争取穿上抢分王的绿衫，但他们不会像争取总冠军的车手那样不允许任何失败。 当然，他们在终点前的炽烈争夺战也是爬坡手难以理解的。 衝刺手争的是分秒，爬坡手在看不到终点的漫长赛路中一争高下。车手的不同类型也导致了参赛策略的不同。 0 0 0
- 跟在竞争对手的车手身后，有很大的战略意义。我骑在后方保留体力，对尼古拉构成了威胁。 如果他带着我骑到山顶附近，我因為保留了体力，很可能到时候一下子衝出去，抢走胜利的果实。如果他想甩开我而用力骑，就会耗费更多体力。 自由车公路赛被称為绅士运动，不参加领骑，只想夺取胜利被视為犯规，但如果是因為车队的策略，情况就不一样了。 如果维持目前的状态，我和尼古拉齐心协力登上山顶，将危害到车队主将米柯。所以，在这种状态下拒绝领骑并不算犯规。 0 0 0
- 我还没有搞清楚状况，就站上了领奖台，接受了颁奖女郎的献吻。脑筋一片空白，穿上了白底红色圆点的红点衫。当我走下领奖台时，因為太紧张了，差一点绊倒。 我知道这份荣耀无法和黄衫或单站冠军相比，也知道我不可能把这件登山奖的车衫——红点衫穿到最后一天。 即使如此，我仍然觉得能够站上环法赛的领奖台，是我这辈子可遇不可求的荣耀。 最重要的是，我很高兴自己穿上的是红点衫。 从今之后，我将可以充满自信地说，我是爬坡手。 0 0 0
- 只有认為自己可以获得总冠军的人才会把单站冠军让给别人。 0 0 0
- 我想赢。如果可以赢，我想赢。 0 0 0
- 我在想。 这里是这个世界上最残酷的乐园。自由车手明知道这里有多么残酷，却仍然努力奔向这个乐园。 在三周期间，持续骑超过三千公里的乐园。 有人背叛了乐园，也有人遭到乐园的背叛；有人被赶出乐园，但也有人再度回到乐园。 即使如此，这里仍然是如假包换的乐园，是每个自由车手的目标。 0 0 0
- 衝刺手争的是分秒，爬坡手在看不到终点的漫长赛路中一争高下。车手的不同类型也导致了参赛策略的不同。 0 0 0
- 对公路赛车手来说，吃也是工作之一。如何有效率地摄取热量、贮存热量是决定胜败的最大因素。 0 0 0
- 但尼古拉已经不是普通的年轻车手。 他每次衝刺，都被莫特里尼和坎彪所属车队的衝刺手追了上去；每次攻击，也都被主集团追了回来。虽然目前和前三名之间拉开了两分鐘的差距，但在庇里牛斯山之前的赛段中，大家已经充分了解了尼古拉的可怕实力，不敢掉以轻心。 这是潜意识中对高手的恐惧。 一旦默许他的攻击，不知道会造成什么严重后果。这种担心让主集团封锁了尼古拉任何些微的抵抗。 尤其是莫特里尼对尼古拉的封锁已经到了偏执的程度，就连几秒的奖励减秒也不放过。 0 0 0
- 那些认為“运动讲究的是运动员精神”的人，或许会认為遇到不擅长的赛段就偷懒的态度不够严肃，但為期三周的环法赛是全世界最严苛的运动。能休息的时候就好好休息，光说漂亮话根本不可能撑到结束。 而且，在根本没有胜算的赛段消耗体力，导致抵达庇里牛斯山时仍然无法恢復疲劳，才真的是赔了夫人又折兵。 我常在想，公路赛也许就是人生的写照。 0 0 0
- 我并不奢望你能理解，只是你我采取了不同的奋斗方式。 0 0 0
- 虽然越年轻的车手越有体力，但自由车公路赛中，往往是三十多岁的车手表现最活跃，就是因為他们在多年累积经验后，可以在转眼之间就决定采取这种策略。 当然，任何运动项目都需要运用智能，但在自由车公路赛中，策略的运用将在很大程度上影响胜负。 从多元的角度判断比赛状况的思考能力，和在紧急情况下选择最佳手段的敏锐度，都只能从比赛中逐渐磨练和培养。在这一点上，显然对年轻车手很不利。 0 0 0
- 我突然想到，他们两个人在同一个车队或许并不是理想的安排。 由于自行车公路赛这项竞技的特殊性质，当同一个车队内有两名相同类型，而且都很有才华的车手时，对其中一位就很不利。 如果他们分别在不同的车队，多尼就可以和尼古拉争夺新人奖，但既然在同一个车队，就只能协助尼古拉。 当然，如果多尼的确有才华，其他车队也会努力挖角。 0 0 0
- 但是，我想送给深雪。虽然我不需要，但能够拿到这个黄狮子是一种荣耀，我不会把权利让给别人……我很难解释清楚。 比方说，就好像在领奖台上接受的献吻一样。虽然东西可以一直保持下来，但接受献吻时，除了那一刻有幸福的感觉以外，不会留下任何东西。黄狮子也一样，送给漂亮的女生，只要她在那一刻感到高兴，这样就足够了。即使我带回家，也只是让它积灰尘。你能了解吗？ 我有站在领奖台上的记忆，这样就足够了。 0 0 0
- 目前只进行到第七赛段，冷静思考一下，就知道要把这件黄衫穿到最后是艰巨的任务。拥有黄衫的车队有义务要统率赛事，车队的副将在主集团前引导时，体力会不断消耗。最聪明的做法就是找机会暂时放弃黄衫，静观其变。 如果尼古拉的目标并不是在巴黎穿上黄衫则又另当别论，这种情况下，他的目标就变成尽可能长时间保住黄衫。 0 0 0
- 你给我听好了，我的胜利是车队的胜利，你的胜利也是车队的胜利。机不可失，时不再来，能赢的时候就要争取赢。 0 0 0